Výrobcovia mazaných ložísk HZ-20

Čo je rad HZ-20 a kam sa hodí

Ložiská HZ-20 sú medzne mazané klzné ložiská. Klzná vrstva POM nesie hriadeľ, zatiaľ čo olejové jamy si zachovávajú mastný film, ktorý sa pomaly dopĺňa počas oscilácie alebo rotácie, takže trenie a opotrebovanie zostávajú nízke aj pri dlhých intervaloch premazania. Konštrukcia nahrádza konvenčné plné bronzové objímky v mnohých polohách, čím sa znižujú náklady na materiál a zjednodušuje sa výmena.

Séria vyhovuje bežným okolitým teplotám a miernym povrchovým rýchlostiam. Typickou úlohou je kývavý alebo rotačný pohyb pri veľkom zaťažení pri nízkej rýchlosti, čo je presne ten pracovný model, ktorý sa vyskytuje na valcovacích stoliciach, nápravách komerčných nákladných vozidiel, brzdových a závesných čapoch, kovacích obrábacích strojoch, banských a strojárskych strojoch, hydroenergetických prepojeniach, textilných strojoch a tlačiarenských a farbiacich zariadeniach.

Produktová rada HZ-20

Dodávame štyri štaardné varianty HZ-20, ktoré zdieľajú rovnakú vrstvenú štruktúru a líšia sa nosným materiálom, farbou plniva a chémiou plniva. Každé je možné objednať ako rovné puzdro, prírubové puzdro, prítlačnú podložku alebo opracované špeciálne.

Tam, kde si projekt vyžaduje inú rovnováhu medzi zaťažením, rýchlosťou alebo prostredím, pokrýva náš širší sortiment klzných ložísk Samomazné ložiská HZ-10 , Bimetalové kompozitné ložisko HZ-800 and HZ-JDB grafitová medená manžeta možnosti, takže môžeme prispôsobiť materiál povinnosti a nie nútiť jednu sériu do každej pozície.

Technické parametre

Nižšie uvedené limity platia pre štandardnú konštrukciu HZ-20 a definujú pracovnú obálku, ktorú používame pri kontrole aplikácie.

• Maximálne dynamické zaťaženie: 70 MPa
• Maximálne statické zaťaženie: 140 MPa
• Prevádzková teplota: -40 °C až 120 °C
• Maximálna lineárna rýchlosť: 2,5 m/s
• Maximálna hodnota PV: 2,8 MPa·m/s
• Koeficient trenia: 0,06 – 0,12
• Hrúbka posuvnej vrstvy: 0,3–0,5 mm, presne opracovateľné na zlepšenie presnosti

Pretože POM vrstva neabsorbuje vodu ani olej, rozmery zostávajú stabilné vo vlhkom alebo mastnom prostredí. Klznú vrstvu je možné dodať s olejovými otvormi alebo drážkami, takže mazivo môže byť zavedené podľa plánovaného harmonogramu tam, kde si to prevádzka vyžaduje.

Konfigurácia a prispôsobenie

Ložiská HZ-20 vyrábame podľa rozmerov hriadeľa a puzdra zostavy, nielen podľa katalógových veľkostí. Štandardné konfigurácie zahŕňajú rovné valcové puzdrá, prírubové puzdrá pre axiálne umiestnenie, prítlačné podložky pre čelný kontakt a delené alebo opracované varianty pre rekonštrukčné práce.

• Vŕtanie, vonkajší priemer, dĺžka a hrúbka steny podľa výkresu
• Priemer príruby, hrúbka príruby a polomery rohov
• Olejové otvory, olejové drážky alebo hladká klzná plocha
• Farba plniva a chémia vrátane bezolovnatých tried pre environmentálne požiadavky
• Skosenie a nábehové rádiusy pre lisované lícovanie
• Obrobený otvor alebo čelo po tvárnení, kde sa vyžaduje väčšia presnosť

Poznámky k inštalácii a údržbe

Ložiská HZ-20 sú bežne zalisované do opracovaného puzdra. Správny zásah drží puzdro bez rozdrvenia vrstvy POM a ľahký mastný film pri montáži pomáha pri prvých cykloch zábehu. Povrchová úprava hriadeľa a tvrdosť ovplyvňujú životnosť rovnako ako samotné ložisko, preto oboje kontrolujeme, keď pozícia vykazuje opakované opotrebovanie.

Po inštalácii olejové jamy postupne uvoľňujú mazivo a predlžujú interval medzi aplikáciami maziva. Na valcovniach to znižuje frekvenciu doplňovania paliva a zjednodušuje postupy výmeny. Ak linka beží nepretržite, odporúčame skôr definovaný interval kontroly založený na skutočnom zaťažení, rýchlosti a teplote, než podľa pevného kalendára.

Výroba a prístup ku kvalite

Zhejiang Huazhou Technology pôsobí z Nanxun, Huzhou, s výrobnou plochou 30 000 m², viac ako 280 súpravami špeciálneho vybavenia a 50 automatickými výrobnými linkami. Náš proces zahŕňa navíjanie, dierovanie, automatické zrážanie hrán, automatické navíjanie a spekanie surovín s podporou veľkého inventára foriem a viac ako 150 technických pracovníkov. Výroba vzoriek je zvyčajne dokončená do troch dní s dennou produkciou 500 000 kusov.

Sme držiteľmi certifikácie automobilovej kvality IATF 16949, národného štatútu high-tech podniku a certifikátu systému manažérstva kvality a naše výrobky používajú výrobcovia automobilov a strojov v Číne a vyvážajú sa do Ruska, Malajzie, Rumunska, Iraku a na ďalšie trhy.

Informácie, ktoré používame na konfiguráciu vášho riešenia

Na prípravu návrhu a cenovej ponuky potrebujeme pracovný bod a rozhranie, nie všeobecný popis. Nasledujúce vstupy nám umožňujú potvrdiť model, rozmery a akýkoľvek krok obrábania.

Často kladené otázky

Aký je rozdiel medzi HZ-20 a pevným bronzovým puzdrom?

HZ-20 používa tenkú oceľovú podložku s medzivrstvou zo spekaného bronzu a klzným povrchom POM namiesto plného bronzu. Vyznačuje sa podobnou nízkou rýchlosťou a stredným zaťažením pri nižších nákladoch na materiál a olejové jamy predlžujú interval medzi aplikáciami maziva.

Môžu ložiská HZ-20 bežať bez akéhokoľvek mazania?

Sú hranične mazané, nebežia úplne nasucho. Tukový film je potrebný, ale olejové zásobníky ho uvoľňujú postupne, takže intervaly domazávania sú dlhšie ako pri bežnom bronzovom puzdre.

Aký druh plniva by sa mal použiť tam, kde je zakázané olovo?

HZ2B (modrá) a HZ2Y (žltá) používajú plnivá bez obsahu Pb a vyhovujú aplikáciám s environmentálnymi obmedzeniami. HZ2X (čierna) používa olovnatú výplň a je určená pre automobilové podvozky, kováčske, hutnícke a banské pozície.

Môžete vyrobiť neštandardné veľkosti a verzie s prírubou?

áno. Obrábame podľa výkresov zákazníka, vrátane prírubových puzdier, prítlačných podložiek, delených puzdier a špeciálnych rozmerov otvoru alebo príruby a môžeme pridať olejové otvory alebo drážky, aby vyhovovali plánu mazania.

Ako rýchlo je možné dodať vzorky?

Výroba vzorky sa zvyčajne dokončí do troch dní od potvrdenia výkresu. Naša denná výstupná kapacita je 500 000 kusov, čo podporuje výrobu prototypov aj hromadné výrobné objednávky.