Ľubovoľne prispôsobené ložiská sú špeciálne vyrábané tak, že keď sú usporiadané a namontované spolu, je možné dosiahnuť určitú vnútornú vôľu alebo predpätie a/alebo rovnomerné rozloženie zaťaženia bez použitia tesnení alebo podobných zariadení. Každý pár ložísk má typovú príponu, ktorá označuje vnútornú vôľu (CA, CB, CC) alebo predpätie (GA, GB, GC).
Pri objednávke uveďte požadovaný počet jednotlivých ložísk, nie počet súprav ložísk. Ak nosnosť jedného radu ložísk nestačí, inštaluje sa v pároch (tandemová konfigurácia); Alebo keď je zaťaženie zložené zaťaženie alebo axiálne zaťaženie pôsobí v dvoch smeroch, používa sa párovanie (párovanie chrbtom k sebe a párovanie tvárou v tvár). Keď sú siločiary konfigurované v sérii, radiálne a axiálne zaťaženia sú rovnomerne rozdelené medzi ložiská. Ložisková zostava však odolá axiálnemu zaťaženiu pôsobiacemu iba v jednom smere. Ak axiálne zaťaženie pôsobí v opačnom smere alebo ak existuje zložené zaťaženie, je potrebné pridať tretie ložisko, ktoré je nastavené vzhľadom na sériovo spárované ložisko.
Záťažové čiary párových ložísk chrbtom k sebe sú oddelené na ložiskovom hriadeli. Znesie axiálne zaťaženie v dvoch smeroch, ale zaťaženie v každom smere môže niesť len jedno ložisko. Ložiská namontované chrbtom k sebe poskytujú relatívne tuhú konfiguráciu ložísk, ktorá dokáže odolať preklopnému momentu. Zaťažovacia čiara smerujúca k spárovanému ložisku sa zbieha smerom k ložiskovému hriadeľu. Znesie axiálne zaťaženie v dvoch smeroch, ale zaťaženie v každom smere môže niesť len jedno ložisko. Táto konfigurácia nie je taká pevná ako párovanie chrbtom k sebe a nie je vhodná na to, aby vydržala moment preklopenia. Univerzálne prispôsobené ložiská majú výhody aj pri použití v kombinácii s jedným ložiskom. Väčšina ložísk je radu SKF Explorer, takže majú vyššiu presnosť, nosnosť a vyššiu rýchlosť.
