To, či je možné efektívne využiť pracovný výkon ložísk valcovacích tratí, do značnej miery závisí od podmienok mazania. Mazací olej sa nazýva „piata zložka ložísk“. Viac ako 40 % poškodenia ložísk mlyna je spôsobených zlým mazaním. Preto, aby sa znížila spotreba ložísk valcovní, je potrebné zvoliť vhodné spôsoby mazania a kvalitné mazivá pre podmienky použitia a zabrániť vniknutiu cudzích telies, ako je voda a oxidačný kameň pri návrhu a montáži. Znamená to zapečatené.
V súčasnosti sú ložiská valcovní hlavne mazané tukom a olejovým a plynovým mazaním. V súčasnosti väčšina výrobcov používa jednoduché spôsoby mazania tukom. Ak je to možné, je možné použiť technológiu mazania olejom a plynom, aby ložiská valcovne pracovali za ideálnych podmienok mazania, čím sa výrazne zníži spotreba ložísk.
1, mazanie tukom
Metóda mazania mazivom má vlastnosti jednoduchej obsluhy, pohodlnej výmeny valcov atď., A je široko používaná. Vhodné mazivo by sa malo zvoliť podľa pracovnej teploty, rýchlosti, valcovacej sily, tesniaceho a vodotesného výkonu, veľkosti otrasov a vibrácií a spôsobu dodávania maziva. Malo by sa zvoliť mazivo vyrábané bežnými výrobcami s vysokou teplotnou odolnosťou, silnou viskozitou, dobrým výkonom pri extrémnom tlaku a vysokou odolnosťou voči vode. Podľa pracovných charakteristík ložísk valcovacích tratí by sa malo zvoliť 2#, 3#, lítiové mazivo alebo polymočovinové mazivo obsahujúce EP prísady. Hoci obstarávacie náklady na vysokovýkonné mazivo sú vysoké, množstvo je malé, životnosť ložísk je dlhá a celkové komplexné náklady sú znížené. Okrem toho musí byť množstvo maziva, ktoré sa má naplniť, primerané a naplnené. Rôzne druhy maziva nie je možné miešať, takže pracovná plocha ložiska valcovacej stolice je vždy v normálnom stave olejového filmu.
2, množstvo tukovej náplne
Pri prvom naplnení mazivom je možné vyplniť vnútorný priestor ložiska. V prípade zvislých alebo šikmých valčekov by mal byť horný a spodný kryt každého ložiskového sedla naplnený dostatočným množstvom maziva. Po každej výmene kotúča skontrolujte, či je mazivo tvrdé a čierne, či nie je znečistené nečistotami, či nie je zoxidované a emulgované. Ak nastane vyššie uvedená situácia, mazivo by sa malo úplne vymeniť a tesniace časti a tesniaca konštrukcia by sa mali včas vymeniť alebo zlepšiť; Ak je situácia v poriadku, po pridaní nového maziva môžete pokračovať v používaní.
3, olejové a plynové mazanie
Olejové a plynové mazanie je ideálny spôsob mazania ložísk. Počas prevádzky unáša stlačený vzduch v pravidelných intervaloch kvapôčky oleja do ložiska. Mazací olej zostáva vo vnútri ložiska. Počas prevádzky ložiska vzduch odoberá teplo, aby sa zabránilo vonkajším nečistotám. Vodná para preniká do ložiska. Olej neatomizuje, neznečisťuje životné prostredie.
4. Tesniace zariadenie
Tesnenie ložiska má udržiavať dobrý stav vnútorného mazania, zabrániť vniknutiu chladiacej vody, oxidov železa a nečistôt na pracovný povrch, aby sa predĺžila životnosť ložiska. Kvôli problémom s tesnením ložísk valcovacej stolice sú najviac poškodené ložiská v blízkosti boku tela valca. Ložiská často spôsobujú kontamináciu a stratu maziva, takže pracovný povrch dielov sa opotrebováva, odlupuje alebo dokonca láme, najmä prenikanie emulzie z valcovacej stolice na pásy spôsobuje rýchlejšie zlyhanie maziva.
Tesnenia ložísk sa delia na samotesniace a vonkajšie tesnenia. Vonkajšie tesnenie je navrhnuté hlavne s kombináciou labyrintu a kontaktu. Čím viac sérií bludísk (nie menej ako dva póly), čím menšia je medzera, tým lepší je tesniaci účinok. Podľa veľkosti ložiska je vôľa bludiska 0,6 až 1,5 mm na radiálnej strane a 4 až 6 mm na axiálnej strane.
Olejové tesnenie kontaktného rámu: široko používané vo valcovniach, aby sa zvýšil účinok, môžu byť paralelne použité dve alebo tri. Olejové tesnenie je orientované a nemožno ho namontovať opačne. Horúca valcovňa je vo všeobecnosti vybavená dvoma olejovými tesneniami a dve olejové tesnenia musia smerovať k ložiskovému sedlu von, aby sa zabránilo prenikaniu vonkajších nečistôt. Studená pásová fréza je vo všeobecnosti vybavená tromi olejovými tesneniami a okraj olejového tesnenia v blízkosti ložiska by mal byť dovnútra, aby sa zabránilo rozliatiu oleja a ovplyvneniu kvality valcovacieho materiálu. Pri používaní olejového tesnenia buďte opatrní, aby ste predišli poškodeniu okraja pri inštalácii valčeka a neovplyvnili tesniaci účinok.
